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混凝土路面破損了怎么修補(bǔ)

混凝土路面破損了怎么修補(bǔ)

在施工過程中,不需要復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,不需要長時(shí)間的堵車,施工后2小時(shí)即可通車;無需挖掘患病部位,可以節(jié)省大量的建設(shè)成本,材料費(fèi)和維修時(shí)間,并有效地延緩了道路
疾病的傳播和擴(kuò)散可以延長道路的使用壽命;修補(bǔ)后的水泥混凝土路面的顏色與原來的水泥混凝土路面的顏色接近,具有更好的美觀性。 
粘結(jié)性能:利用材料自身的粘結(jié)能力和表面能原理,修復(fù)后的表面與原始混凝土反應(yīng)形成一個(gè)統(tǒng)一的整體,從而形成高粘結(jié)強(qiáng)度。施工2小時(shí)后,粘結(jié)強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka。 
粘結(jié)各種患病部位,粘結(jié)能力基本上不受厚度的影響,并且可以實(shí)現(xiàn)1mm的超薄修復(fù),而不會(huì)在膨脹,滾動(dòng)和推動(dòng)等外力作用下脫落或斷裂。 
耐用性:更快的早期性能和更高的早期強(qiáng)度,不會(huì)在后期衰減。一次可以消除許多患病部位;該材料本身具有很強(qiáng)的耐水性,耐腐蝕性和抗紫外線性,其抗老化性能是原始水泥混凝土的5倍以上,性能不會(huì)比原始混凝土早下降,不會(huì)因老化而失去粘結(jié)能力和抗壓強(qiáng)度。 
抗壓性能:固化后,修復(fù)材料具有非常強(qiáng)的抗壓和抗彎強(qiáng)度。兩小時(shí)內(nèi)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)到22Mka,后來的強(qiáng)度繼續(xù)提高。峰值抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到100Mpa以上,對(duì)患病部位具有良好的修復(fù)作用。 
強(qiáng)而有力的支撐效果,修復(fù)厚度為3mm可以滿足非特殊負(fù)載道路的壓縮要求,并且在高速和高壓行駛條件下不會(huì)破裂和掉落。 
水泥混凝土路面的維護(hù)與保養(yǎng) 
 1。水泥混凝土路面的去皮,打磨,點(diǎn)蝕,骨料泄漏,脫皮修復(fù),采用薄層覆蓋修復(fù),適用于普通水泥混凝土道路,高速公路,機(jī)場路面的修復(fù)。 
最薄的3毫米可以加工。 
修補(bǔ)材料的顏色與原始路面的顏色相同,具有很強(qiáng)的附著力和抗疲勞性。 
 2。水泥混凝土白色路面的坑洼,拐角和找平的專用修補(bǔ)材料,沒有收縮,附著力強(qiáng),與原始路面顏色相同,施工周期短。 
 3。水泥混凝土路面裂縫灌漿修補(bǔ)材料:粘結(jié)效果好;高低溫電阻;抗衰老;環(huán)保無污染。 
機(jī)械化施工。 
 4。水泥混凝土路面破碎的板修補(bǔ)材料的顏色與原始路面的顏色相同;粘結(jié)效果好;高低溫電阻;抗衰老。 
 5;炷谅访鎻(qiáng)度低,剝離,打磨和覆蓋處理。





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